Bine ați venit pe Drumul Mătăsii maritim India-Rusia

Modi și Putin discută afaceri și asocieri în cadrul unei conferințe economice din Orientul Îndepărtat

Modi-and-Putin-in-Vladivostok-900x540.jpg

 

Primul ministru indian Narendra Modi și președintele rus Vladimir Putin au revizuit miercuri un elicopter Kamov KA-226T pictat în culori ale armatei indiene la Forumul Economic de Est din Vladivostok, Rusia. Foto: Grigory Sysoev / Sputnik / AFP

Nu există nicio modalitate pentru a urmări funcționarea internă complexă a procesului de integrare a Eurasiei fără a ține cont de ce se întâmplă anual la Forumul Economic de Est din Vladivostok.

BRICS în acest moment poate fi mort – Având în vedere cocktailul neplăcut al brutalismului economic și intoleranței sociale pe care incendiarul „Căpitan” Bolsonaro îl livrează în Brazilia. Cu toate acestea, RIC (Rusia-India-China) este în viață, bine și prospera.

Acest lucru a fost mai mult decât evident după summitul bilateral Putin-Modi de la Vladivostok.

Pe masă era un meniu mare, de la aviație la energie. Acesta a inclus „posibilitatea creării de societăți mixte în India, care ar proiecta și construi avioane de pasageri, tehnologiile de apărare și cooperare militară ca bază pentru „un parteneriat strategic deosebit privilegiat” și un acord pe termen lung de importare a țițeiului rusesc, eventual folosind traseul Mării Nordului și un sistem de conducte ”.

Modi-at-Vlad-exhibit-e1567670495161-1568x1019

Premierul indian Narendra Modi, dreapta, și liderul rus Vladimir Putin, centru  dreapta, vizitează o expoziție la Forumul Economic al 5-lea din Vladivostok, pe 4 septembrie. Foto: Grigory Sysoev / Sputnik / AFP

Totul pare să explice o renaștere delicioasă a faimoasei devize din epoca sovietică Rusi-Hindi bhai bhai (rușii și indienii sunt frați).

Și tot ceea ce ar fi completat, de ceea ce ar putea fi descris ca un nou impuls pentru un drum maritim din Rusia și India: renașterea coridorului maritim Chennai-Vladivostok.

Arctic spre Oceanul Indian

Chennai-Vladivostok poate fi ușor întrețesut cu Drumul Maritim al Mătăsii condus de China de la Marea Chinei de Sud până la Oceanul Indian și nu numai, parte a Inițiativei Belt și Road. În același timp, puteți adăuga un alt strat la „pivotul spre Asia” al Rusiei.

„Pivotul către Asia” a fost inevitabil discutat în detaliu în Vladivostok. Cum se interpretează în toată Asia? Ce vor să cumpere asiaticii din Rusia? Cum putem integra Extremul Orient rus în economia pan-asiatică?

Coridoare energetice sau comerciale, fapt este că atât Chennai-Vladivostok, cât și Belt and Road explică integrarea Eurasiei. În acest caz, India va beneficia de resurse rusești care călătoresc din Arctica și Orientul Îndepărtat rus, în timp ce Rusia va beneficia de mai multe companii energetice indiene care investesc în Orientul Îndepărtat rus.

Micile detalii ale „parteneriatului strategic” Rusia-China, precum și impulsionarea Rusiei pentru Marea Eurasie au fost, de asemenea, discutate în detaliu la Vladivostok. Un factor crucial este faptul că, pe lângă China, Rusia și India, și-au asigurat relația comercială și economică cu Iranul. – Rămâne un nod cheie al actualului și complexului proiect de integrare eurasiatică.

După cum au subliniat Rusia și India: „Părțile recunosc importanța implementării complete și eficiente a Planului comun de acțiune cuprinzător asupra programului nuclear iranian pentru a asigura pacea, securitatea și stabilitatea regională. Aceștia confirmă angajamentul complet față de Rezoluția 2231 a Consiliului de Securitate al ONU. ”

Mai presus de toate, Rusia și India au reafirmat un angajament esențial, deoarece BRICS a fost creat în urmă cu mai bine de un deceniu. Vor continua „promovarea unui sistem de tranzacții reciproce în monede naționale” fără a trece prin dolarul american.

Se poate imagina cu ușurință modul în care acest lucru va fi redus în rândul sectoarelor de la Washington, determinate să atragă India către strategia Indo-Pacific a administrației Trump, care este un mecanism de izolare de facto pentru China.

Atragerea capitalului chinez

În ceea ce privește integrarea eurasiatică, ceea ce se întâmplă în Orientul îndepărtat rus se împletește în întregime cu un raport special despre marea strategie a Chinei în inima Eurasiei prezentat la Moscova la începutul acestei săptămâni.

1280px-Vladivostok_harbor.jpg

Portul Vladivostock. Foto: Wikimedia Commons

În ceea ce privește „pivotul Rusiei către Asia” în sine, al cărui plan esențial este integrarea Orientului Îndepărtat rus, va rămâne inevitabil o problemă complexă. Un raport plictisitor al clubului din Valdai detaliază meticulos capcanele. Iată cele mai importante elemente:

  • Un fenomen de depopulare: „Mulți tineri bine educați și ambițioși merg la Moscova, Sankt Petersburg sau Shanghai, cu speranța de a găsi oportunități de avansare profesională și împlinire personală, pe care încă nu le văd acasă. Majoritatea covârșitoare nu se mai întorc. „
  • Cine beneficiază? „Megaproiectele federale, cum ar fi conducta Siberiei de Est-Oceanul Pacific, conducta Power of Siberia sau conducta Vostochny Cosmodrome produc o creștere a produsului brut regional, dar au un efect redus asupra nivelului de viață al celor mai îndepărtați oameni din est.”
  • Ce altceva este nou? „Proiectele de petrol și gaze din Sahalin reprezintă majoritatea ISD. Și acestea nu sunt investiții noi – au fost făcute la sfârșitul anilor 90 și 2000, înainte de proclamarea „întoarcerea către est”.
  • Rolul capitalei chineze: încă nu se grăbește spre Orientul Îndepărtat, „Parțial pentru că companiile chineze ar dori să exploateze resursele naturale acolo în termeni la fel de liberali decât în ​​țările din Lumea a Treia, precum Angola sau Laos, unde aduc forța de muncă proprie și nu le pasă prea mult de reglementările de mediu. ”
  • Capcana materiilor prime: resursele din Extremul Orient rus „nu sunt în niciun caz unice, probabil cu excepția diamantelor yakutiene. Pot fi importate din multe alte țări: cărbune din Australia, minereu de fier din Brazilia, cupru din Chile și lemn din Noua Zeelandă, mai ales că astăzi costurile de transport maritime sunt relativ mici. „
  • Sancțiuni: „Mulți investitori potențiali se tem de sancțiunile americane împotriva Rusiei”.

Concluzia este că, pentru toate promisiunile din „parteneriatul strategic global”, Extremul Orient rus nu a construit încă un model eficient de cooperare cu China.

Acest lucru se va schimba cu siguranță pe termen mediu, întrucât Beijingul este obligat să-și poarte strategia turbulentă „Evadarea din Malacca”, pentru a „crește exporturile de resurse din țările eurasiatice de-a lungul frontierei sale, inclusiv Extremul Orient rus. Cele două poduri construite recent peste râul Amur ar putea fi în mod evident utile în această privință.”

Ceea ce înseamnă asta este că Vladivostok ar putea ajunge până la urmă să fie un centru important pentru Rusia și India.

SURSA  kenzocaspi.wordpress.com

 

1 comentariu

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Google

Comentezi folosind contul tău Google. Dezautentificare /  Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare /  Schimbă )

Conectare la %s