Washington complice in terorismul aerian asupra zborurilor civile

airliner-3

Ca urmare a dezastrului zborului MH17 din 19 iulie 2014, barbatul care „stie unde sunt ingropate cadavrele” este acum fugit si se teme pentru viata sa si a familiei sale.

Seful serviciului secret ucrainean SBU (Служба Безпеки України), responsabil al Operatiunii din Zona de Ocupatie Antiterorista (ATO) in regiunea separatista Donbas din 2014, Vasili Prozorov, a facut cateva declaratii explozive in presa interntionala, dupa ce a fugit recent in Rusia unde el va cauta azil pentru a evita asasinarea sa de catre agenti ai Occidentului.

Dezvaluirile sale reprezinta o lovitura majora pentru pozitiile politicii externe ale NATO Occident din Kiev si pentru mass-media occidentala, care la cateva minute de la tragedie l-au invinuit pe Putin si Rusia. Vorbind cu jurnalistii, prezentarea lui Prozorov se poate rezuma cu urmatoarele puncte:

Kievul inca de la inceput nu planuia solutionarea conflictului cu Donbas in sud-estul Ucrainei prin mijloace pasnice. Kiev a planificat initial un numar mare de victime in randul populatiei din Donbass si apoi au vrut sa-i declare complici ai teroristilor.

porozorov-breaking-news

In aria asa-numitei Zone de Ocupatie Antiterorista exista inchisori secrete ucrainene sau, dupa cum le descrie agentul dezertor, lagare de concentrare.

Unitatea Azov foarte xenofoba anti-rusa a avut, de asemenea, inchisorile sale secrete. Agentii disidenti spun: „Aceasta nu este propaganda rusa, de fapt oamenii au fost ucisi acolo”.

mh17

Specialistii din Statele Unite si Regatul Unit au ales si-au pregatit o divizie a SBU (Departamentul nr. 5) care a continuat sa se antreneze in Statele Unite si in locatii nedivulgate pentru a organiza atacuri teroriste si realiza acte de sabotaj in Donbas.

CEA MAI EXPLOZIVA DIN TOATE dezvaluirile agentului dezertor recunoaste ca propria parte ucraineana era puternic suspectata de a fi implicata in accidentul Boeing al zborului MH17. Partea ucraineana a fost implicata in dezastrul zborului MH17 deasupra Donbass, a declarat fostul ofiter al serviciului de securitate ucrainean SBU, Vasili Prozorov, intr-o conferinta de presa luni, 25 martie (2019).

„Este opinia mea personala si se bazeaza pe anumite informatii. Partea ucraineana este complice pentru dezastrul zborului MH17 al Malaysiei”, a spus el referindu-se la distrugerea deliberata a zborului Malayan Airways care a avut loc pe 17 iulie 2014.

„Reactia uimitor de prompta a conducerii ucrainene a fost primul lucru care m-a facut sa suspectez. Opinia mea fara echivoc era ca presedintele Pyotr Porosenko si serviciul sau de presa cunosteau anterior despre aceasta afacere. In al doilea rand, ostilitatile se desfasurau de mai multe luni, dar spatiul aerian din zona nu era inchis”, a spus Prozorov.

In special, el a subliniat raspunsul invariabil la toate incercarile sale de a afla circumstantele dezastrului, de exemplu, o conversatie cu ofiterii Statului Major. Raspunsul obisnuit a fost: „Nu va bagati nasul in aceasta afacere, daca nu vreti sa aveti probleme”.

„Totusi, unele informatii s-au scurs in cele din urma. Pe baza propriei mele analize pot specula cine a fost complice la crima si cine a fost implicat in ascunderea dovezilor. In opinia mea, au fost implicati doi oameni, actualul sef adjunct al personalului prezidential ucrainean Valery Kondratyuk si seful Directiei de Informatii a Ministerului Apararii al Ucrainei, Vasile Burba.”

Avionul de pasageri Boeing-777 al Malaysia Airlines (Flight MH17 de la Amsterdam la Kuala Lumpur) a disparut de pe ecranele radar in estul regiunii Donetsk din Ucraina in 17 iulie 2014. Accidentul sau a ucis toti cei 298 pasageri si echipajul de bord, cetateni din zece tari.

El a spus: „Chiar daca ostilitatile s-au desfasurat pe teren destul de mult timp, Kievul nu a reusit sa inchida spatiul aerian din Donbass pentru zborurile internationale de calatori”.

Australia, Belgia, Malaezia, Olanda si Ucraina au creat o echipa comuna de ancheta. La 24 mai anul trecut au publicat un raport provizoriu care a afirmat in mod eronat ca lansatorul de rachete care a tras racheta doborand avionul, ar fi putut fi trasa de la cea de-a 53-a brigada de rachete de aparare din Rusia. Fara indoiala, ancheta a fost condamnata de la inceput la nivel international ca fiind falsa cu intentia de a emite un verdict eronat.

Atat NATO cat si Ucraina au o experienta dovedita a terorismului aerian. In 2001, un zbor al companiei Siberian Airlines 1812 a fost doborat de Fortele Aeriene din Ucraina asupra Marii Negre. Avionul transporta 66 de pasageri si 12 membri ai echipajului, nu au existat supravietuitori.

mekejn-750x1208

La 3 iulie 1988, zborul Iranian Air 655, care a plecat din Teheran spre Dubai, a fost atacat si distrus de o racheta de sol-aer SM-2MR trasa de la USS Vincennes, un distrugator de rachete american al US Navy. Desi a recunoscut raspunderea americana pentru tragedia care a costat viața echipajului si cea a 290 de pasageri, inclusiv 65 de copii, presedintele american George Bush a refuzat sa-si ceara scuze pentru actul de terorism aerian.

airliner-1

MICHAEL WALSH este jurnalist, broadcaster si autor al RISE OF THE SUN WEELEUROPE ARISE, TROTSKY’S WHITE NEGROES, MEGACAUST, DEATH OF A CITYWITNESS TO HISTORY, THE BUSINESS BOOSTER si THE FIFTH COLUMN VOLUME I si II, si alte 50 titluri de carti.

https://europeansworldwide.wordpress.com/2019/03/27/washington-air-terrorism-accomplices-in-civilian-airline-massacre/

 

 

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Google

Comentezi folosind contul tău Google. Dezautentificare /  Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare /  Schimbă )

Conectare la %s